В 1997 году Владимир Костяков, начальник бюро УДИДА НТЦ ВАЗа, создал уникальный автомобиль на базе ВАЗ-21083 "Спутник" и назвал его "Bullet". Автомобиль имеет четыре фары от ВАЗ-1111 "Ока", передний бампер от ЗАЗ-968М "Запорожец", бампер от ВАЗ-2114 "Самара-2" и спойлер на 3-й двери. В моторном отсеке установлен опытный двигатель ВАЗ-2112. Салон автомобиля был подвергнут большим изменениям, чтобы быть удобным и функциональным для длительных поездок. На "Bullet" установлены маршрутный компьютер, две радиостанции с усилителями и магнитола. Выключатели размещены на дополнительных площадках по краям приборного щитка.
# Автомобиль
История создания лимузина Амадео-500, основанного на ВАЗ-21099, его конструктивные особенности и интерьер. Описание изменений, внесенных в кузов и салон, а также установленных дополнительных устройств.
В 1998 году в НТЦ ВАЗа разработан автомобиль малого представительского класса ВАЗ-21108 "Премьер", на базе ВАЗ-21103. В 1999 году его мелкосерийное производство было налажено дочерней фирмой АвтоВАЗа "Супер-Авто". Большинство ВАЗ-21108 "Премьер" оснащались обычными двигателями ВАЗ-2112, но с 2002 года часть автомобилей стали оснащать новым двигателем ВАЗ-21128 рабочим объёмом 1,8 л. Новый двигатель ВАЗ-21128 объемом 1,8 л. был разработан из двигателя ВАЗ-2112. Прирост мощности невелик — 98 л.с. против прежних 93,5 л.с. Но основной акцент создатели сделали на улучшении тяговых характеристик на малых и средних оборотах. Для этого перекалибровали впрыск топлива и с помощью новых распределительных валов изменили фазы газораспределения. Крутящий момент заметно возрос — со 127,5 Нм до 160 Нм!
Описание автомобиля ВАЗ-21099 Exclusive от фирмы Lada Engineering. Рассказывается о доработках кузова, салона, двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы. Указываются особенности и изменения в каждой из этих частей автомобиля.